為規(guī)范人才的選拔任用，燒結廠維修車間勇于突破、敢于創(chuàng)新，善于用新視角看待新情況，用新方法解決新問題，從“選材”到“育才”，從“相馬”到“賽馬”，使骨干人員真正發(fā)揮團隊建設的“領頭羊”作用。
從選材到育才“上下聯(lián)動”，加強大學生培訓教育
該車間制定了詳細的大學生培訓方案，采用公司領導以及各職能部門包聯(lián)模式，對大學生實行定向培養(yǎng)。首先在大學生剛入職時統(tǒng)一進行職業(yè)生涯規(guī)劃設計，把企業(yè)的發(fā)展與大學生的自我價值實現(xiàn)相結合，滿足大學生自我發(fā)展的訴求。其次，把大學生培訓作為打造高素質員工隊伍的重要手段，著力規(guī)范了《大學生培養(yǎng)方案》以及《大學生季度考核辦法》，并定期組織召開座談會，圍繞工作生活中的困惑、問題以及感受進行溝通。引導其樹立正確的目標導向，激勵其多學技術，快速進步。同時，要求各班長和師傅要因地制宜開展“學一門技術、練一手絕活”等形式多樣的崗位練兵活動，并把學習的全過程融入到大學生工作中。
實施“有競爭性的薪酬”不動搖，重塑管理新制度
維修車間在廣泛征求意見、建議和吸取先進管理經驗的基礎上，對管理制度和績效考核辦法進行了全面修訂和完善，從崗位劃分、業(yè)務技能、日常工作表現(xiàn)等幾個方面推行“綜合考評”制度，將員工收入與考核結果掛鉤。修改后的制度體系更具操作性、針對性和前瞻性。同時，在工資分配上，堅持向優(yōu)秀傾斜，拉開分配檔次。清晰的職責定位和分工充分調動了全員的積極性，基層班組中出現(xiàn)了“看誰的現(xiàn)場管理水平高”、“看誰的員工技能素質好”這種你追我趕的生動局面。
從相馬到賽馬“凝聚合力”，注重班組長的激勵鞭策
“當齒輪減速機運轉200—300小時后，應進行第1次換油，在以后的使用中應定期檢查油的質量，對于混入雜質或變質的油需及時更換……”維修車間鉗工班長的現(xiàn)場教學吸引了一大批人員圍觀學習。
圍繞夯基提質爭先，維修車間為提升全員設備管理理念，豐富設備基礎管理知識，要求維修車間班組長從能干轉變?yōu)闀桑瑢⒄莆盏脑O備基本原理和構造，組織策劃為“現(xiàn)場巡講”。敢吃螃蟹的第一人便是鉗工班長劉育偉。只見他從減速機的基本構造著手，將減速機的日常點檢、注意事項和潤滑油加注量及更換周期講解的細致明了�，F(xiàn)場課堂互動性強，討論熱烈，全員學習的氛圍濃厚。
“干工作既要“規(guī)定動作”出色完成，也要“自選動作”亮點紛呈，我們正在籌劃下一場“現(xiàn)場巡講”：板式換熱器的工作原理及點檢維護要領，在講解中提升維修班長的各項能力......”維修車間主任李文雅自信滿滿地說道。（燒結廠 雷穎波）
