邁入2022年新征程,為提高生產(chǎn)效益、促進生產(chǎn)成本再降低,軋鋼廠棒線車間維修班組積極落實分廠“降本增效”工作部署,從設(shè)備優(yōu)化中求得成本降低,在設(shè)備管理中探索綜合效益新路徑,助力軋鋼廠邁好虎年第一步,助推實現(xiàn)效益軋鋼高質(zhì)量發(fā)展。
改弦易轍 變中求得經(jīng)濟效益
軋鋼廠棒線車間1號棒線3號飛剪前跑槽底板不耐磨,使用壽命短,日常生產(chǎn)期間人員不易點巡檢,前期經(jīng)常性出現(xiàn)底板磨透造成堆鋼事故,嚴重影響生產(chǎn)。
為解決此項問題,棒線車間維修人員通過反復研討,利用線下時間對跑槽進行改造,并挖掘廢舊資源,選取已棄用且耐磨性能較好的飛剪剪刃鑲嵌于跑槽底板上,同時將嵌入的飛剪剪刃做成活動式,平時停機檢查發(fā)現(xiàn)有磨損,能實現(xiàn)快速靈活更換。而此項改造后,不僅上線使用正常,也再未出現(xiàn)過跑槽底板磨透造成的堆鋼事故,而且能延長設(shè)備的使用壽命,全年預(yù)計可降低誤機8小時左右,跑槽備件成本可節(jié)省兩萬元左右。
革舊鼎新 改中帶來豐收成果
軋鋼廠棒線車間2號棒線打包機橫移擋板前輸入輥道,因成捆鋼材輸送過程中接觸沖擊力大、輥道輥子晃動大,易造成軸座螺絲松動脫落,不但會影響收集效率,也會對生產(chǎn)線整體過量造成影響。
“我們的工作就是醫(yī)生與病人的關(guān)系,設(shè)備處在亞健康,我們維修人員必須想方設(shè)法來解決,這是責任與義務(wù)”車間周例會上,棒線維修主任彭兵擲地有聲的說道。
近期,達人工匠彭兵與班組員工進行交流后,決定參照前區(qū)軋線活套輥安裝固定方式,將收集橫移擋板前輥改成抽拉式,從現(xiàn)場實際固定輥子軸承座以防止輥道整體大的晃動。目前,經(jīng)改造上線運轉(zhuǎn)實際效果來看,一方面減少輥道的晃動,保證了設(shè)備運行平穩(wěn),另一方面,減少了輥子安裝時間減少了人員的勞動量,并同步全年可節(jié)約輥子和軸承備件費用約1萬元。
思維轉(zhuǎn)換 進中挖掘資源潛力
自2021年以來,軋鋼廠棒線車間1號棒線新收集接料裝置油缸底座,最初設(shè)計是通過螺栓固定安裝在打捆輸送輥道底座鋼結(jié)構(gòu)的工字鋼上,但由于接料時沖擊力較大,經(jīng)常會將工字鋼拉變形,造成筋板的脫焊,使得設(shè)備無法正常運行。
在最近的一次停機當中,棒線車間維修人員將接料裝置底座結(jié)構(gòu)進行改造,并在接料裝置正下方混凝土上植入地腳螺栓,再對其安裝改造的油缸底座。而自月初至今,此區(qū)域設(shè)備再未出現(xiàn)過故障。(軋鋼廠 侯陽 周偉)