三季度以來，物流中心細化降本項目，強化管控手段，落實責任人責任，積極落實陜鋼集團“雙百行動”改革方案，在體制機制改革上大膽創新實踐，在智慧物流系統建設上踔厲奮發，在廠內物流系統優化上革舊立新，各方面取得一系列成效。
革新體制機制，提升物流系統內生動力。
物流中心不斷促進制度體系改革，建立“制度管人 剛性考核”的體系思路，不斷完善安全、環保、生產、考勤薪資、設備管理等方面的制度建設，對關鍵少數人員采取月度績效考評，季度民主測評，年度末位淘汰的管理模式，不斷激發關鍵少數人員的工作熱情，營造出一個“想干事、能干事、干成事”的工作氛圍。物流中心采取單位負責制一體化考核，打破了原有的“干多干少一個樣，干好干壞一個樣”的“大鍋飯”方式，突出業績指標的貢獻程度，提升了物流系統內生動力。
安全基礎管理保障降本措施落實。
物流中心以漢鋼公司創建國家級安全文化示范企業為努力方向，遵從公司安全文化創建規劃；全面落實全員安全生產責任制，狠抓干部履職考評、安全教育培訓、雙重預防機制等重點工作，充分發揮專業小組職能，嚴格風險分級管控并且提及管控，隱患排查治理工作形成PDCA管理模式，在外協安全監管方面，落實主管車間科室參加外協單位班前班后會，編制《物流中心相關方管理制度》對外協單位進行嚴格考核，組織開展外協單位在內的教育培訓工作，常態化開展安全履職監督檢查、績效管理研討、安全模擬執法，向安全生產標準化一級標準邁進。2022年上半年物流實現了輕傷以上安全事故為“零”，廠內交通事故為“零”，火災事故為“零”，一般設備安全事故為“零”，全面實現“零”事故，“零”傷害。
構建“大物流”運輸模式。
物流中心以構建“大物流”運輸模式為抓手，爭取日均76車鐵路運價優惠政策，上半年火車日均發運量創效300余萬元。物流中心組織多部門溝通，經過三次廠內物流優化會議研討，通過了6項重點內容，為實現點對點運輸攻關增加了新措施，廠內汽車發運時間縮短了近1小時。減少廠內二次倒運和堆取次數，提高汽、火翻運作業效率，實現227.47萬元降本增效。（物流中心 馮濤）
