近期，燒結廠發出張榜“如何利用環冷機中高溫段余熱將熱水箱水溫提升至90℃以上，滿足生產需求的同時提升混合料溫度？”
厘思路 定戰略 把牢“方向盤”
燒結廠維修車間主動揭榜，倒排工期、壓茬推進，精配作業人員、優配器械設備，全面強化安全管控和技術支撐，經過查閱圖紙，深入環冷機內部觀察、測量、收集數據，最終敲定三階段實施方案，為項目優質高效推進打下堅實基礎。
據了解，原熱水箱主要通過華富低壓蒸汽對其升溫，低壓蒸汽日消耗90t，單價34元/t，年成本費用約110萬元。此次改造要利用1#燒系統停機時間完成第一階段的實施，在環冷罩中高溫段，以S型敷設DN65不銹鋼管道，約300米長形成導熱裝置，將循環水通入其中，循環水沿管道流通時，通過環冷罩中熱能對管道進行升溫加熱，從而減少低壓蒸汽的用量，直至完全停用低壓蒸汽，降低成本費用。
同發力 提質效 掃除“攔路虎”
考慮到環冷機內部空間有限，只能將部分材料在室外預制，預制后管道轉運是維修工們遇到的第一個棘手難題，環冷機停機后內部仍有約40℃余溫，鉗工們歷經30多小時，將約300米不銹鋼管道轉運至環冷內部。
接下來就是管道放置方式，管道拼接、碰口，逐步焊接。因環冷料面距環冷機罩約3米，管道放置后不能影響環冷正常運行，管道需架空定置，如何焊接？如何將管道定置？在狹窄機械設備無法操作的情況下，他們再一次迎難而上，合力將所有管道放置在高約2米的支架上，在上下不足半米的空間進行焊接。
“本次改造不僅要求‘速’，更要求‘質’，不能只盯當前，更要放眼長遠，要做到進度可管控、質量可追溯、安全可預警。”維修車間負責人反復強調。
經過4天3夜的奮戰，利用環冷機余熱加熱導熱裝置提升水溫順利完成。經過現場測試，導熱裝置進水溫度為20℃，在經過S型導熱裝置后，出水口溫度可達75℃，達到了預期效果。（燒結廠 賀犇 段江宏）
