三季度以來，面對形勢嚴(yán)峻的市場環(huán)境，物流中心應(yīng)勢而動，多點(diǎn)發(fā)力，引導(dǎo)全員牢固樹立過“緊日子”的思想，以提高生產(chǎn)效率為主線，聚焦基礎(chǔ)提升管理，深挖潛力，促進(jìn)降本增效出實(shí)效。
統(tǒng)籌決策保障降本增效落實(shí)。針對近日公司下發(fā)的《關(guān)于對二季度成本管控工作檢查評比結(jié)果的通報(bào)》文件內(nèi)容，該中心在二季度成本管控、經(jīng)營管理、降本增效工作開展情況評比中獲得第四名，文件下發(fā)后，該中心即召開成本管控專題會進(jìn)行總結(jié)分析，并對下半年降本增效工作進(jìn)行了系統(tǒng)安排，要求中心內(nèi)部盡快落實(shí)三級成本管理體系，成本日報(bào)表實(shí)行盡快落地；同時(shí)要求中心各單位根據(jù)業(yè)務(wù)實(shí)際形成自己內(nèi)部的降本增效方案，如此，由上到下，再由下至上，形成該中心內(nèi)部的分層級成本管理體系，做到“好鋼用在刀刃上”，成本管理“不失一滴血”。
重點(diǎn)突破日常管理狠下功夫。一直以來，提升過跨車倒運(yùn)量都是該中心成本管控的重點(diǎn)項(xiàng)目和突破口，過跨車倒運(yùn)量的多少直接影響該中心的運(yùn)費(fèi)成本，但是受限于人員不足和設(shè)備故障，效果一直不甚明顯。為“征服”這個難啃的“硬骨頭”，該中心一是實(shí)行“關(guān)鍵崗位人員包機(jī)點(diǎn)檢制度”，將過跨車納入管理人員的日常點(diǎn)檢范圍，夯實(shí)干部設(shè)備管理責(zé)任，確保過跨車指標(biāo)完成的穩(wěn)定順行；二是找準(zhǔn)工作切入點(diǎn)，制定相應(yīng)的班組倒運(yùn)任務(wù)量，有針對性的對過跨車轉(zhuǎn)運(yùn)進(jìn)行獎勵和考核，對完成基本任務(wù)的不考核不獎勵，對超額完成的執(zhí)行超額一車獎勵100元的制度，大大提高了班組人員的積極性。
設(shè)備控本自主維修“擠”成本。“能自己動手的絕不委外”。為降低設(shè)備維修成本，該中心設(shè)備管理科成立維修項(xiàng)目攻堅(jiān)小組，由負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長，主動承擔(dān)起直配庫行車設(shè)備改造、維修工程等項(xiàng)目，意在減少委外項(xiàng)目，降低檢修成本。三月份以來，設(shè)備管理科主動請纓，自覺承擔(dān)起直配庫三臺行車的日常點(diǎn)檢、周期潤滑和技術(shù)改造等項(xiàng)目，從根本上為降本增效做出了有力的貢獻(xiàn)。（物流中心 柴林）
