“你看，這八個傳感器的底面因為磨損都不平了，但是只要仔細打磨還能用，這一個傳感器要六千多元，八個傳感器就是五萬元，降本增效就是要從小事做起。”前幾天，8號汽車衡點檢時發現傳感器垂直度不夠，計量檢驗中心衡器維修工李旭東來到東南門現場進行衡器維修，拆下來的傳感器他可舍不得換新的，正忙著進行修舊利廢。
“妙手回春”降低備件損耗
“新三年，舊三年，縫縫補補又三年。”是老李在衡器維修這個崗位上的真實寫照。公司所有汽車衡皆是建廠時所購置，迄今為止已有12年，由于計量任務重，好幾臺衡器稱臺已磨損的十分嚴重，于是老李就想出了在稱臺上加鋼板，稱臺背面加槽鋼的辦法，4#-8#汽車衡經過再維修加工，在原基礎上延長使用壽命三年以上。5#7#8#汽車衡原來的傳感器基礎均是混凝土基礎，使用時間長了后混凝土有風化現象，基礎發生沉降，影響衡器正常運行。老李巧用心思，使用鋼結構代替了原來的混凝土基礎，便可長期使用。6#磅稱臺原設計是在稱體下面穿線管，活難干，維修經常延長時間，影響生產。為了方便檢修，他便提出在稱體側面裝穿線管。方案敲定后立馬實施，從目前的運行情況看，效果非常好，且節約了大量的吊車吊裝稱臺費用。改裝后的管線不易腐蝕，而且維修非常簡便，不僅節約了維修時間，而且降低了維修成本。
加強精細管理摳出“碎銀子”
老李常說“計量數據是產品，準確及時是質量”，對于計量人來說，數據的準確比什么都要重要。衡器一個分度值是20kg，一車差20kg，而每天數以千計的車，這賬敢細算嗎？小小的偏差對于企業來說就是巨大的損失。為此，不管是炎熱的夏天還是寒冷的冬天，不論刮風下雨，老李都準時穿梭在現場各個衡器之間，對磅秤進行專業的點檢和調校。在他的建議下，中心每周使用砝碼對衡器進行一次校驗，以提高衡器的準確度。為了進一步降低維修成本，他逐步淘汰了價格巨高的托利多傳感器，改成性價比更高的宏事達傳感器，每臺傳感器價格差異在1.4萬元，光一臺汽車衡的傳感器就可節約11.2萬之多。
循環利用省出“真金白銀”
老李這個人“摳門”，別人眼中的垃圾在他眼里都是寶貝。建設時期廠家嫌麻煩沒有帶走的小零碎以及別人丟棄的廢舊螺絲、平墊等小材料，他都收集起來，因此，大家都戲稱他“李老摳”。6#磅值班室旁邊的小房間里的貨架就是老李親自制作的，并將各種廢料工具分門別類、整齊擺放，看起來還挺壯觀。你別說，他這個寶庫在關鍵時候經常能派上用場，上次維修10號磅，缺個墊片，他一翻揀還真找出來了。他說，“要節約成本，就得像居家過日子一樣精打細算，絕對不能大手大腳，那是敗家子行徑。”（計量檢驗中心 張建芳）
