“班長，接班發現C203#皮帶機頭雜物未清理干凈。”
“班長，A110#崗位旁的備件已經堆放好幾天了，現在還沒處理。”近日，在燒結廠運行車間，各班組在交接班時總會因為一些設備隱患、現場清掃、數據波動等問題掀起一場場“找茬”風波。
中和料場面廣、點散、線長，導致環境治理起來難度大，崗位人員大多會利用停機間隙清掃支架上浮灰、擦拭電機、減速機上油污，在平常交接班過程中，接班人員一旦檢查發現現場有衛生清理不徹底、設備點檢不到位的情況，那少不了要“找茬”。如何才能不讓接班人員找出“破綻”？考驗著車間的所有崗位工。
運行車間主要由卸料、混勻、供料、焦煤進出四個區域組成，各區域環境治理也劃分到了四個班組，要求各班組嚴格執行班組設備承包制，確保現場無雜物、路面清掃干凈、廢舊物資做好歸整、遮蓋，地面上一個煙頭、綠化帶一根枯枝都不能容忍……
作為班組組長，張懷平始終告誡我們：“班中既要組織好生產，又要確保自身安全。”每日班前會，他都會為每個崗位安排好當班任務，保證我們工作有目標、有計劃、有安排，更換托輥、設備加油、焊接護欄……都會安排到人、落實到崗位，為了避免別人來“找茬”，我們便會及時處理各自崗位上的“疑難雜癥”。
“現場區域的環境治理，不僅要注重‘治’，更要注重‘理’。”聽了車間主任的一席話后，班長張懷平便為班組制定了一套現場治理方案，結合TSP揚塵檢測系統與現場治理清單，每月開展現場治理督導檢查，重點檢查各個揚塵分類分級監管項目，以高標準、系統性、常態化、嚴要求的原則將承包區域下分到各崗位進行集中治理，要求崗位人員重點關注設備本色、現場綠化，交接班嚴格執行崗位交接班制度，既保護自己不被“找茬”，也要不講情面精準“找茬”。
崗位人員如火如荼的開啟了現場“找茬”模式，持續推進環境治理工作走深、走實。11月份，運行車間崗位檢查93次，下發整改通知書50余份，清理亂堆亂放23處，開展重點區域燃氣安全隱患排查20余次。（燒結廠 李賜安）
