今年以來，漢鋼公司軋鋼廠干部職工緊盯生產(chǎn)一線，從過程管控中發(fā)散思維，匯聚全員力量用實(shí)際行動(dòng)演繹人人是降本主體、處處是增效平臺(tái)的小故事，確保降本增效工作不停擺。
巧制作 節(jié)成本
軋鋼廠高線車間由于軋制生產(chǎn)速度快、連軋節(jié)奏緊的特點(diǎn)，生產(chǎn)中如果吐絲機(jī)吐絲管無法及時(shí)冷卻到位，便會(huì)很容易造成吐絲管的變形與磨損，從而出現(xiàn)吐亂圈、翻圈、上集卷卡鋼的生產(chǎn)事故。通常情況下，車間是利用間歇性停機(jī)時(shí)間來更換吐絲管以獲取生產(chǎn)順行，但隨之也帶來生產(chǎn)節(jié)奏、產(chǎn)量受到影響，人員作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度大等諸多問題。
發(fā)現(xiàn)問題就要努力解決問題，該車間通過現(xiàn)場(chǎng)不斷觀察及測(cè)量，通過查找資料研究，靈活利用平時(shí)的廢舊角料制作冷卻噴淋裝置。今年9月份，車間維修人員領(lǐng)用停機(jī)檢修時(shí)間在現(xiàn)場(chǎng)確定加裝位置，并建立補(bǔ)水系統(tǒng)，幫助吐絲管加速冷卻。目前，自上線運(yùn)行以來，已極大降低了因吐絲管變形造成生產(chǎn)事故，同時(shí)有效減少了生產(chǎn)備件消耗費(fèi)用和人員勞動(dòng)強(qiáng)度，對(duì)延長(zhǎng)吐絲管使用壽命，提升小時(shí)過鋼量起到積極助推作用。
巧改造 提效率
“太感謝朱班長(zhǎng)了，軋線停軋時(shí)，我們?cè)僖膊挥酶嬷姽とガF(xiàn)場(chǎng)關(guān)停油泵，現(xiàn)在只要手指輕輕一點(diǎn)就可以遠(yuǎn)程控制油泵啟停。”軋鋼廠棒線車間1#、2#棒線加熱爐液壓站控制改為遠(yuǎn)程控制后，可樂壞了該車間加熱爐的主控工。
此前，該車間加熱爐液壓站控制方式為現(xiàn)場(chǎng)本地操作，軋線停軋時(shí)油站3臺(tái)油泵需傳喚電工才能關(guān)停，這樣一來電機(jī)空轉(zhuǎn)很容易造成電能的浪費(fèi)，也降低了工作效率。為徹底根除此設(shè)備詬病，該車間電工班長(zhǎng)提出修改PLC系統(tǒng)程序，通過在Wincc操作界面建立主控臺(tái)與油站的聯(lián)系通道，確保在軋線停機(jī)時(shí)，主控臺(tái)操作工能第一時(shí)間對(duì)油泵進(jìn)行關(guān)停，全面減少電能的損耗。
巧轉(zhuǎn)移 保安全
在該廠高線車間，粗、精軋潤(rùn)滑系統(tǒng)每個(gè)潤(rùn)滑油箱上都裝有十多個(gè)干式加熱器，為油箱的潤(rùn)滑油溫度加熱，其供電方式為串聯(lián)供電。在加熱過程中，一旦其中某一個(gè)加熱器損壞，總開關(guān)就會(huì)跳閘導(dǎo)致潤(rùn)滑系統(tǒng)整體停止工作，正在生產(chǎn)中的設(shè)備便會(huì)因缺少潤(rùn)滑油發(fā)生故障停車。
該車間維修班組結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，經(jīng)研討研究后，給每一個(gè)加熱器分別安裝了一個(gè)小開關(guān)，起到分開控制的作用，及時(shí)避免了停機(jī)造成的堆鋼事故，有效化解了軋線生產(chǎn)安全的風(fēng)險(xiǎn)。
“這下好了，再也不需要擔(dān)心電阻絲燒損，造成壓鋼事故。”完成轉(zhuǎn)移改造后，軋鋼工、電氣維護(hù)人員長(zhǎng)舒了一口氣。
當(dāng)前，類似這樣的小改造，在軋鋼廠比比皆是。如對(duì)HDD300鋼材生產(chǎn)進(jìn)行工藝優(yōu)化，提高了其塑性指標(biāo)；現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)元件使用風(fēng)機(jī)代替壓縮空氣進(jìn)行吹掃，促使能源降成本約0.99元/噸……，一線員工用“竅門滿地跑，就看你找不找”的智慧，在崗位不斷自主創(chuàng)新、放光發(fā)熱，為公司高質(zhì)量發(fā)展注入勃勃生機(jī)和活力。（軋鋼廠 王倩）
