“文化路停車棚‘陜F臨23**545’電動(dòng)車左后視鏡缺失，違規(guī)停放，已上鎖管理，請(qǐng)車主盡快到管控樓203辦公室履行解鎖程序。”
“哦豁，又有車被鎖了”。
“鏡子都沒(méi)有，騎著多不安全呀，應(yīng)該鎖”。
看著群里發(fā)布的鎖車通報(bào)，史少華和王飛不禁討論了起來(lái)。
近日漢鋼公司煉鋼廠強(qiáng)力開(kāi)展車輛安全管理活動(dòng)，以一把鎖推動(dòng)安全管理走實(shí)走細(xì)、作風(fēng)建設(shè)縱深推進(jìn)。
這把鎖見(jiàn)證了“熱運(yùn)行”下的“冷思考” ，安全管理要走實(shí)走細(xì)
在漢鋼公司煉鋼廠“快板說(shuō)安全”、技術(shù)比武比安全、隱患排查找安全等一系列活動(dòng)如火如荼推進(jìn)之際，煉鋼廠劉謀華在批復(fù)車輛管理方案時(shí)耐心叮囑道，“本次車輛管理千萬(wàn)不能口號(hào)震天響，行動(dòng)掛空擋，在“熱運(yùn)行”的同時(shí)一定要“冷思考”，多想想如何才能把車輛管理工作做實(shí)做細(xì)，讓安全之種落地生根”。
該廠強(qiáng)化問(wèn)題導(dǎo)向和目標(biāo)導(dǎo)向，瞄準(zhǔn)車輛隱患整治和交通違規(guī)糾偏兩方面下功夫，以管理＋教育兩種方式軟硬兼施，以單位管理＋家庭協(xié)助管理同向發(fā)力，以檢查＋督辦抓長(zhǎng)摳細(xì)隱患整改。發(fā)揮青安崗、群安員基層骨干力量成立交通督導(dǎo)隊(duì)，停下來(lái)“四查”（查剎車、查車燈、查不良駕駛習(xí)慣、查酒后駕駛）、坐下來(lái)“二寫(xiě)”（寫(xiě)檢討、寫(xiě)安全承諾書(shū)）、圍起來(lái)“三談”（班組違規(guī)談話、家屬協(xié)管談話、后果推演談話）。對(duì)車輛隱患限時(shí)整改，確保上路無(wú)隱患，駕駛習(xí)慣約談盯改，保證上路不違規(guī)，以車間為單位進(jìn)行交通安全積分比拼，以團(tuán)隊(duì)榮譽(yù)感護(hù)航車輛安全管理，以一份“冷思考”，推動(dòng)煉鋼廠交通安全走向嚴(yán)細(xì)實(shí)。
這把鎖鎖住人情世故軟執(zhí)行，強(qiáng)化了作風(fēng)建設(shè)硬杠杠
“莎莎，我的后視鏡已經(jīng)在網(wǎng)上買了，明天就更換，要不咱們就不通報(bào)了吧。”
“這又不是啥大事，莎莎姐，這次就算了行不行？”
面對(duì)眾多熟人講情面、拉關(guān)系，煉鋼廠楊莎莎總是笑著說(shuō)：“不行”。
煉鋼廠始終貫徹“作風(fēng)建設(shè)也是生產(chǎn)力”，堅(jiān)決杜絕制度措施“刷臉打折”，始終堅(jiān)持實(shí)事求是，以硬態(tài)度抵制思想滑坡，以硬手段打擊“頑疾固瘴”。從車輛上鎖管理思路提出到落地執(zhí)行，煉鋼廠始終圍繞效率和結(jié)果發(fā)力出招。規(guī)定方案?jìng)鬟_(dá)落實(shí)路徑，責(zé)任落實(shí)到安全員、青安崗員個(gè)人，制作車輛信息統(tǒng)計(jì)表，堅(jiān)持一車一牌，確保無(wú)“漏網(wǎng)之車”，督導(dǎo)組由不同車間領(lǐng)導(dǎo)、一線職工交叉組建，杜絕徇私舞弊，不給“刷臉”有可乘之機(jī)。
對(duì)落實(shí)疲沓、應(yīng)辦未辦、進(jìn)度滯后的單位和個(gè)人提醒督辦，不以“忙”為借口推脫，不以“虛”為理由打折落實(shí)，不以“近”為“免死金牌”推諉不辦。
從“煙頭不落地”活動(dòng)持續(xù)發(fā)力到“合金庫(kù)存優(yōu)化方案”落地執(zhí)行，再到“車輛管理制度”走實(shí)走細(xì)，每一次都是煉鋼人對(duì)結(jié)果的極致追求，對(duì)過(guò)程的嚴(yán)格把控。（煉鋼廠 譚聰 柏潔）
