為應(yīng)對當(dāng)前嚴(yán)峻的鋼鐵行業(yè)形勢，物流中心扎實部署安排，積極組織開展“杜絕浪費，從我做起”崗位創(chuàng)新實踐活動，以“百年糧倉我守護”為主題，在中心上下掀起“大干快干勇攻堅，爭先創(chuàng)優(yōu)抓落實”的干事熱潮，全員立足崗位，集智聚力，全力以赴打好降本增效持久戰(zhàn)。
顆粒歸倉，撿起每一顆料
“焦炭場地緊張，外購卸車緩慢，場外待卸車輛較多……”等問題的出現(xiàn)，物流中心原料車間通過“監(jiān)督用料單位按配比用料，騰出場地加快卸車，同時和供銷部溝通合理均衡發(fā)運”，減少卸車壓力。原料車間李孟斌正身穿反光服巡查料場、指揮卸車下站……忙碌的身影穿梭在焦炭料場各個區(qū)域，仔細(xì)檢查物料種類及質(zhì)量情況，監(jiān)督車輛按需提料、轉(zhuǎn)運料、上料，確保高爐正常供料。請“326車輛排隊下料，注意安全。”“小李，用鏟車把3#倉口余料往里推。”“8車汽運煤化焦炭已入4#、5#倉，兩車中匯濕焦已入1#倉。”……不知不覺已到凌晨1：40，初夏夜晚，寒風(fēng)陣陣灌入衣領(lǐng)，令人依舊“透心涼”，而料管員們卻個個滿頭大汗，熱情高漲，卸完車，只見他們拿起掃帚和鐵锨走向了料場邊緣，將遺漏物料顆粒凈收，他們說，“每一顆料都像糧食一樣珍貴，我們要保證顆粒歸倉。”
提前預(yù)防，打好防汛基礎(chǔ)
為應(yīng)對季節(jié)性天氣變化，物流中心產(chǎn)品管理科突出防御重點，狠抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提前做好防暑防汛各項工作。一方面加強“兩防”工作的領(lǐng)導(dǎo)，在入暑以前，做好防暑防汛計劃的具體措施落實，定期組織員工進行應(yīng)急演練，以提高員工對異常狀態(tài)和事故應(yīng)急處置能力。另一方面加強對全體職工防暑防汛相關(guān)知識教育，增強自防能力。同時，在雨季來臨之前組織人員對露天堆放鋼材場地周邊疏溝排水，不定期組織人員對現(xiàn)場堆放的鋼材利用彩條布全面覆蓋，保護鋼材產(chǎn)不受損失。根據(jù)氣溫變化情況，高溫天氣室外作業(yè)人員，安排員工采取間歇性作業(yè)，且防暑物資（藥品、綠豆湯、冷飲等）配備齊全；在預(yù)報大雨來臨時，各班組加強防汛力量，保證在崗人數(shù)。同時，為確保庫房、庫區(qū)及重點部位的汛期安全，各班組做好汛前防漏雨和對庫房內(nèi)地下排水管道檢查，切實保證安全度汛，做到中、小雨不漏，大雨不倒灌，確保安全生產(chǎn)順行。
優(yōu)化運輸，加強專業(yè)管控
物流中心車輛管理科充分發(fā)揮專業(yè)管理職能作用，從生產(chǎn)運輸組織管理指標(biāo)上再降費。為解決散裝物料卸車費用高的問題，內(nèi)部提出“提升集裝箱卸車量”為目標(biāo)，通過集裝箱下站卸車，降低物流的裝卸費用，大大節(jié)約物流費用；物流中心制定《臨時用車管理辦法》，通過“提前預(yù)約，合并整合”的方式，將預(yù)約車輛優(yōu)化，臨時車輛資源優(yōu)化分配，合并同類型車輛用車時間，從而降低臨時用車費用；中心制定《自有車輛創(chuàng)效管理辦法》，通過提高司機的技能和勞動時間，采用“計時付費”的內(nèi)部管理模式，提升司機的積極性，鼓勵司機“一專多能、多勞多得”；對外向鐵路部門爭取日均發(fā)車數(shù)量的優(yōu)惠政策，利用政策優(yōu)勢，與供銷部及時協(xié)調(diào)發(fā)運計劃，最大限度爭取火車發(fā)運下浮政策。（物流中心 馬劍橋）
